○ Nettoyage complet

○ Remplacement systématique des pièces en mouvement : comme les pignons, joints, douilles, la protection anti-poussière, etc.

○ Réutilisation de la majorité des pièces après analyse de la structure

○ Vérification de la tolérance dimensionnelle et la mesure de tous les composants

○ Adaptation pour chaque numéro de pièce dans le processus de reconditionnement pour garantir une performance et un confort de conduite équivalents à ceux d’une pièce neuve.

○ Équipement du véhicule identique à la pièce d’origine MOPAR, y compris le processus de téléchargement d’étalonnage 

○ Un bruit dans la pompe de direction assistée

○ Un bruit au niveau de la barre de suspension avant pendant les mouvements du volant 

○ Jeu de la crémaillère de direction perçu par l’intermédiaire du volant

○ Fluide de direction assistée

○ Bielles de transmission